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    如何讓城市管線施工“挖地雷”成為過去?

    點擊次數:   更新時間:18/08/15 08:29:08     來源:www.huzhouer.com關閉分    享:
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    地下管線世界為何神秘?

    近些年,城市的地下管線發展到了一個稍顯“尷尬”的時期,城市建設初期的管線開始出現破損、老化急需修補;城市體量增大,需要鋪設新的水網、氣網拓展地鐵或者道路等基建時,新的基建線路與舊的地下管線交叉重疊,由于技術受限,施工前對于地下管線網的了解成為了整個施工的重頭戲,稍有不慎就會造成一定的經濟甚至生命財產的損傷。

    盲目開挖的地下之殤

    讓我們來回顧一下自2010年以來一些由于對地下管線情況不了解而野蠻施工造成的事故:

    2010

    2010年,昆明某施工單位將埋于地下的自來水主管道挖斷,15萬噸水裹攪著泥沙流進了50多米開外的盤龍江。近30萬用戶供水受到不同程度影響。

    2011

    2011年據昆明通用水務自來水有限公司統計數字顯示, 1月至6月間,共發生了128次因施工挖斷水管的事故,其中1.2米直徑的城市主水管被挖斷過7次。同樣的“傷”也包括供電、燃氣、電信等部門。

    20116月——7月期間 哈爾濱沃特市政工程有限公司施工時兩次將燃氣管線挖斷,兩次事故共造成1000余戶居民生活用氣受到影響。

    2014

    2014年合肥望江路地下管線屢被挖斷 造成大面積斷水斷電斷網

    2016

    2016721日,施工人員在西氣東輸二線中衛站出站里程001+200m001+400m間進行地質鉆探,鉆機鉆頭損傷管道,造成天然氣泄漏。事故未造成人員傷亡,造成西氣東輸二線東段管道停輸47小時,直接經濟損失970萬元。

    2018

    2018年7月5日和7日,深圳地鐵6號線和10號線在施工時接連挖斷7根電纜,導致周邊超過5000戶居民停電。

    時隔三日,7月10日,損壞電纜還在搶修當中,深圳地鐵10號線李朗站附屬工程C出入口施工,又挖破地下供水主管道,裂口直徑約800mm,造成沿線居民停水。

    以上所述不過是城市建設施工事故中的冰山一角,由于對地下管線缺少認知,施工前不了解地下管線狀況,這樣的事故不斷在各個建設中的城市上演。

    政府部門加強管控力度

    有專家認為,各地施工頻繁挖斷燃氣供電供水“神經血脈”的事故背后,也暴露出了管線管理不善的問題。

    事故發生前往往"有征兆可尋,有端倪可察"?!蔽髂辖煌ù髮W教授譚永東表示,城市地下管網線路錯綜復雜,建設施工空間有限,挖斷電纜、水管等情況難以完全避免,但如此接二連三出事故,明顯超出“偶然”和“意外”的范疇,說明相關單位安全施工意識不夠,相關部門監管嚴重缺位。

    “此外,城市建設和管理的參與方還要提高認識,把對城市地下管線的規劃、設計、施工和管理上升到"復雜大系統"的高度,建立多部門聯動、協調機制?!弊T永東說。

    “城市水務管理職能部門及施工單位,必須堅決遵照中央提出的改變過去城市市政設施粗放型管理狀態的要求,通過積極探索和推廣運用管線探測技術、新工藝、新設備和新材料。把對于城市環境交通和人民生活的影響降到最低”廣州市水務局王少林副總工程師表示。

    基于事故多發的大環境下,2014年國務院曾專門發文《關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》,要求建設單位施工前要召集有關單位,明確安全責任,嚴禁在情況不明時盲目進行地面開挖作業。

    新技術為城市管線做“體檢”

    目前,國內研究應用于非開挖探測的企業開始進入快速生長時期,針對復雜的城市地下環境,企業自身也在不斷創新、借鑒國外技術,不斷攻克技術難關。

    隨著地理勘探技術和各種探測儀器的發展,物探技術逐漸被引入到地下管線探測中,各種探測儀器的發展可以使地下管線探測更加方便快捷和準確。

    紹興市規劃局管線辦主任黃鑫雄說:“物探技術的加入能在不破壞地面覆土的情況下,快速準確地探測出地下管線情況,管線探測的工作量日益增加,對探測精度要求也越來越高,探測工作面臨嚴峻的挑戰,探測環境也越來越苛刻。探測時應根據經驗與實際,結合多種方法準確定位地下管線?!?/span>

    地下管線探測儀主要是利用電磁感應原理來探測地下管線的走向、埋深及定位,適用于探測金屬管線,如天然氣鋼管、自來水管等。對于塑料等物體的探測則要使用到地質雷達。地質雷達就像一輛手推車,推著它沿著管線方向前進,雷達會不停發射高頻電磁波,遇到地下物體時電磁波會發生反射,反射波形顯示在與雷達相連的電腦屏幕上,分析反射波推斷地下物體的位置,就像為地下管線做了全面體檢。

     

     


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